Page History

Et nyt cykelnet for rekreativ cykling er under

realisering i Danmark, og inspirationen til dette kommer fra bl.a. Holland og Belgien og supplerer bl.a. de nationale og regionale ruter, der allerede findes for rekreativ cykling.

Cykelnettet forbinder cykelvenlige strækninger i et netværk, og der hvor strækningerne mødes opstår et

en krydsning eller et knudepunkt, der markeres med vejvisning – fysisk og digitalt. Systemet

er et såkaldt knudepunktsnetværk eller internationalt ”node network”, men i daglig tale omtales det på dansk som ”cykelnet”

Cykelnettet giver

cyklister mulighed for at planlægge lige netop den cykeltur, de ønsker. Strækninger i cykelnettet udvælges med fokus på det, der skaber gode cykeloplevelser. Det kunne fx være hensynet til den nære natur, adgang til seværdigheder eller andre interessante steder. Cyklisten skal desuden have adgang til faciliteter såsom indkøb, overnatning, toiletter og cykelservice, og der skal være sammenhæng i nettet, fleksibilitet og mulighed for at vælge ruter, som er godt afmærkede.

Danmarks rekreative cykelnet - kort fortalt

Danmarks rekreative cykelnet udgør et netværk af cykelvenlige strækninger, som giver adgang til oplevelser i alle dele af Danmark. Cykelnettet går uden om store hovedveje og larmende trafik og passerer i stedet smuk natur, lokale seværdigheder og faciliteter. Når cykelnettet er fuldt udrullet, vil det omfatte ca. 30.000 km cykelvenlige strækninger på tværs af landet. 

Du kan finde en introduktion af både konceptet, datasættet og skiltningen her: https://www.kystognaturturisme.dk/dansk-kyst-og-naturturisme/nyheder/danmarks-rekreative-cykelnet-kort-fortalt

Læs yderligere her: Metodehåndbog – fra planlægningsnetværk til digital visning

Registreringssystematikken i GeoFA - og den kommunale verificering af cykelnettet

I GeoFA findes to datasæt, der tilsammen udgør Det rekreative cykelnet:

Cykelkrydspunkter (5608)

 og Cykelkrydspunktssstrækninger (5609).

Begge er indlagt for alle landets kommuner (dog med undtagelse af

kommunerne i Storkøbenhavn) af brugeren ‘dknt’ med:

• planstatus: 2 (planlagt) samt
• off_kode: 3 (Synlig for alle myndigheder, men ikke offentlig tilgængelig).

Når kommunerne har arbejdet med planlægningsnetværket og kvalificeret det til et færdigt digitalt netværk, skal kommunerne:

1. skift cvr fra ‘dknt’ til kommunens cvr-nummer,
2. skift off_kode til 1 (synligt for alle),
3. skift planstatus til 1 (etableret). 

Herefter er det bl.a. at finde på Udinaturen.dk (med over 1 mio. unikke brugere om året). Internationalt vises data også i app´en Fietsknoop - med mere end 1 mio. downloads af app med over 400.000 registrerede brugere.

Husk at vedligeholde data om det aktuelle cykelnet i GeoFA. Dvs. sker der ændringer i jeres cykelnet – både digitalt og fysisk, så husk at

uploade de nye elementer i GeoFA.

Teknisk vejledning til arbejdet med data i GeoFA

Start med at orientere dig i specifikationen, hvor du kan læse vejledning om både datasættet som helhed og detaljer om de enkelte felter:

• Cykelkrydspunkter (5608)
• Cykelkrydspunktsstrækninger (5609)

I forhold til digitalisering af nye data bør du læse nedenstående vejledning, der både redegør for den geometriske digitalisering såvel som navngivning af nye cykelkrydspunkter:

• Er på vej!

Tips og tricks

• Data udstilles mange steder og ligger til grundlag for skiltning og drift , drift og formidling via websider og apps - så sørg for løbende at vedligeholde data, hvis der sker fysiske ændringer af cykelnettet
• For at data kan anvendes til navigation er det vigtigt, at data er sammenhængende og konsistent - pas på at der ikke er "huller" i nettet, men at alle strækninger og punkter hænger geografisk sammen
• Ved ændringer af strækninger og cykelkrydspunkter nær kommunegrænser, bør man tage fat i nabokommunen og aftale eller orientere om de ændringer I foretager jer i cykelnettet, der kan få indflydelse på sammenhæng på tværs af kommunegrænser.
• Husk at ændre i data attribut ”AFM”når er etableret fysisk vejvisning af hele eller dele af jeres cykelnet